Mahindra Bolero Neo Crash Test: महिंद्रा को तो सब जानते होंगे यह अपनी SUVs के लिए बहुत ही फेमस कार कंपनी है, आपको बता दें हाल ही में महिंद्रा ने अपने नए SUV Mahindra Bolero Neo कॉम्पैक्ट एसयूवी को #safercarsforindia प्रोग्राम के अंतर्गत नवीनतम दौर के परीक्षण में जाँचने के लिए GNCAP द्वारा चयनित तीन वाहनों में शामिल किया।
साधारण मानकों के अनुसार, दो एयरबैग से लैस इस एसयूवी को कई मापदंडों पर कम रेटिंग मिली, जिससे इसके वयस्क और बच्चों की सुरक्षा के लिए एक-एक सिंगल-स्टार रेटिंग प्राप्त हुई।
Mahindra Bolero Neo: Crash Test By GNCAP Explained
ग्लोबल एनसीएपी की रिपोर्ट के अनुसार, बोलेरो नियो का नवीनतम प्रोटोकॉल के साथ परीक्षण किया गया और वयस्क यात्रियों के लिए सुरक्षा स्कोर में कमी दर्ज की गई। इसमें एसयूवी ने 34 में से 20.26 अंक प्राप्त किए।
रिपोर्ट के अनुसार, एसयूवी की संरचना अस्थिर है और फुटवेल क्षेत्र भी अस्थिर है। इसके अलावा, यहाँ चालक की छाती और पैरों की कमजोर सुरक्षा की समस्या भी है।
रिपोर्ट के अनुसार, फ्रंट इम्पैक्ट टेस्ट में साइड इम्पैक्ट प्रोटेक्शन की भी जरूरत है। बोलेरो नियो में कोई भी यात्री के लिए कार्टेन एयरबैग या सीटबेल्ट रिमाइंडर नहीं है।
जब बच्चों की सुरक्षा की बात आती है, तो बोलेरो नियो ने 49 अंकों के मामले में 12.71 अंक प्राप्त किए। सभी यात्रियों के लिए तीन-पॉइंट सीटबेल्ट की कमी, एक यात्री के एयरबैग स्विच की कमी, और एसयूवी में केवल एक बच्चे के लिए चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम के प्रसार के कारण इस क्षेत्र में कम स्कोर प्राप्त हुआ, हालांकि चाइल्ड प्रोटेक्शन ने “एक्सेप्टेबल डायनामिक परफॉरमेंस” का प्रदर्शन किया।
यह भी पढ़े- Volkswagen Taigun GT Line और Taigun GT Plus Sport हुई लांच, जाने इसकी कीमत और खूबियाँ
बोलेरो नियो की कम समग्र रेटिंग का एक और कारण है साइड-फेसिंग सीटों की उपस्थिति, जिसको GNCAP परीक्षण में अच्छे स्कोर नहीं मिला। महिंद्रा को इस प्रकार की सीटिंग के उपयोग को बंद करने की आवश्यकता है, ताकि सुरक्षा मानकों को पूरा किया जा सके।
महिंद्रा की स्कॉर्पियो एन, एक्सयूवी700 और एक्सयूवी300 ने उन्हें अच्छी रेटिंग प्राप्त की है, लेकिन बोलेरो की कम रेटिंग पर हैरानी की कोई बात नहीं होनी चाहिए क्योंकि यह पुराने प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है।
बोलेरो नियो नए TUV300 एसयूवी का भारी अद्यतन है, जो 2016 से बिक्री पर है, और इसे दो साल के भीतर एक नए प्लेटफ़ॉर्म से बदल दिया जाएगा, जो पहले से ही महिंद्रा में विकास के अधीन है।
बोलेरो नियो के साथ, जीएनसीएपी ने मूल्यांकन के इस चरण में होंडा अमेज़ और किया कैरेंस एमपीवी का भी परीक्षण किया है।
इसके साथ ही, जीएनसीएपी ने यह भी घोषणा की है कि ये आकलन #SaferCarsforIndia अभियान में अंतिम परीक्षणों में शामिल हैं क्योंकि भारत एनसीएपी “पूरी तरह से सक्रिय” हो गया है।
Mahindra Bolero Neo Specifications
| SUV Name | Mahindra Bolero Neo |
|---|---|
| Engine | 1493 cm3 BSVI diesel engine with a maximum power of 73.5 kW and a maximum torque of 260 Nm |
| Gearbox | 5-speed manual |
| Steering | Power steering |
| Tyres | Tubeless radials, 215/75, (R15) |
| Features | 4 speakers and 2 tweeters, driver information system, eco mode, cruise control, and engine start-stop (micro hybrid) |
| Vehicle dimensions | height 1817 mm, Length 3995 mm, width 1795 mm, and |
| Seating capacity | Up to seven passengers |
| Boot space | 384 liters |
| Safety features | rear parking sensors with reverse assist,Dual front airbags, and ISOFIX child mounts |
Mahindra Bolero Neo Price
आपको बता दें की महिंद्रा बोलेरो नियो के अलग अलग वेरिएन्ट्स की कीमत भी अलग अलग है, बात करें इसके शुरूआती कीमत की तो यह लगभग 9 लाख रुपए शुरू होकर लगभग 12 लाख रुपए तक जाती है |
इस आर्टिकल में बस इतना ही, इस लेख के माध्यम से हमारे द्वारा दी हुई यह जानकारी आपको कैसी लगी हमें कमेंट में बताये और इस आर्टिकल को अपने दोस्तों रिश्तेदारों और सोशल मीडिया एकाउंट्स पर भी शेयर अवश्य करें, और यदि आपके मन में इस लेख से सम्बन्धित कोई सुझाव हो तो कृपया हमें कमेंट में जरुर बताए |
यह भी पढ़े-
Hyundai Creta Ev 2024 Leak: 450km रेंज के साथ मचाएगी धूम
Force Gurkha 5 Door Launch Date: टीज़र हुआ लीक, हो सकता है Thar 5-Door से पहले लांच !
